Ремонт насос-форсунок Scania HPI

Стоимость ремонта

КалькуляторКалькулятор

HPI (CUMMINS,SCANIA)

Диагностика

Бесплатно^*

Текущий ремонт

от 5 000 рубГарантия 3 месяца

Капитальный ремонт

от 14 500 рубГарантия 6 месяцев

Форсунки Scania HPI / Cummins MUI: Принцип работы, особенности и ремонт

Форсунки Scania HPI (High Pressure Injection) и Cummins MUI (Mechanical Unit Injector) — это разные названия одной и той же системы впрыска, применяемой в мощных дизельных двигателях Scania и Cummins, таких как Scania DC12, DC13, а также Cummins ISX и QSX.

В отличие от традиционных насос-форсунок, HPI использует два отдельных электромагнитных клапана, тайминговый (timing) и метринговый (metering) актуаторы, которые позволяют точно регулировать момент впрыска и количество подаваемого топлива.

Принцип работы Scania HPI / Cummins MUI

Тайминговый соленоид управляет моментом открытия форсунки, что позволяет оптимизировать цикл впрыска в зависимости от оборотов и нагрузки двигателя.
Метринговый соленоид регулирует объем подаваемого топлива, обеспечивая идеальное соотношение смеси и эффективное сгорание.
Механический плунжерный привод включает в себя 3 плунжера, основной, промежуточный и запорную иглу, он создаёт давление в форсунке и обеспечивает непосредственно впрыск, а электронное управление через актуаторы даёт высокую точность работы.
Характерной чертой системы HPI является то что она состоит из 6 форсунок и 4 актуаторов, одна пара актуаторов (тайминговый и метринговый) управляют комплектом из 3 форсунок, и другая пара актуаторов управляют соответственно другими тремя форсунками двигателя.

Максимальное давление топлива в форсунке достигает 2300–2500 бар, что обеспечивает полное сгорание топлива, высокую экономичность и соответствие экологическим стандартам.

Почему ремонт этих форсунок сложен?

Scania / Cummins не предоставляет технологий, запчастей и оборудования для диагностики и ремонта этих форсунок.
Без специализированных знаний и оборудования невозможно выполнить восстановление покрытий и геометрии основных узлов, а так же точную настройку работы двух управляющих электромагнитных клапанов.
На рынке много подделок и кустарных решений, которые работают нестабильно и быстро выходят из строя.
Обычные методы ремонта форсунок не подходят — HPI требует глубокой диагностики, точной регулировки и проверки под реальной нагрузкой.

Нами успешно отремонтированы тысячи таких форсунок, обращайтесь к профессионалам.

Типичные неисправности Scania HPI / Cummins MUI

Износ покрытия плунжерных пар → снижение давления впрыска.
Выход из строя одного из электромагнитных клапанов → сбой в точной подаче топлива.
Засорение гидравлических каналов → нестабильная работа форсунки.
Нагар в распылителе, заплавление сопел распылителя → потеря мощности.
Отказ ЭБУ в управлении тайминговым или метриковинговым клапаном → нарушение фаз газораспределения.

Наши возможности ремонта

Мы освоили ремонт этих форсунок, имеем всё необходимое оборудование и технологии.
Успешно отремонтировали тысячи таких форсунок, работаем с крупнейшими предприятиями и автопарками.
Используем специализированные стенды Bosch EPS и Hartridge, позволяющие имитировать реальные условия работы двигателя.
Применяем только проверенные комплектующие, исключая подделки и низкокачественные запчасти.

Форсунки Scania HPI / Cummins MUI — это сложная топливная система, не поддающаяся кустарному ремонту. Завод не предоставляет официального сервиса, а подделки не решают проблему.

Мы разработали уникальную методику ремонта и тестирования, что позволяет гарантировать стабильную и продолжительную работу двигателя после ремонта. Если вам необходим качественный и профессиональный ремонт HPI/MUI, обращайтесь к нам! Мы знаем, как сделать вашу топливную систему снова надёжной.

Оплата

Наличный расчет
Безналичный расчет
Электронные деньги
Наложенный платеж
Подробнее

Доставка

Самовывоз в СПБ и Москве
Курьерская доставка по Москве и СПб
Экспресс доставка по СПБ
Доставка по России
Подробнее

ОплатаДоставка

Наличный расчет
Безналичный расчет
Электронные деньги
Наложенный платеж
Подробнее

ОплатаДоставка

Самовывоз в СПБ и Москве

Экспресс - доставка по СПБ

Курьерская доставка

Доставка по РФ

Подробнее

В любом городе России И СНГ!

Гарантии и преимущества

Гарантия до 18 месяцев!
Срочный ремонт
Текущий ремонт в пол цены
Присвоение кодов
Большой обменный фонд
Все типы топливных систем

Наши достижения

25789

Отремонтировано форсунок

Городов наших клиентов по РФ и СНГ

2168

Довольных клиентов

3075

Обслуженных единиц техники

Отзывы о компании Европром

Стас Южаков

Делали две троящие форсунки на VOLVO fh12. Готово было за два дня, дальше забирал и ставил сам. Схватились сразу, без проблем. Прошел уже 30 тысяч, тянет стабильно, не...

Дмитрий Жогин

Отдал в ремонт Common Rail форсунку, по диагностике сразу сказали что проблема в насосе, гонит стружку. Пришлось делать капиталку всего комплекта и тнвд, зато теперь...

Владимир Глот

Заработало! За неделю объездил десяток сервисов в Питере. А эти взяли сделали, а не парили мне мозги.

Станислав Борисов

Утром сдал в ремонт две форсунки с Volvo FL 12, вечером забрал. Постоянным клиентам идут на встречу. Выдают все документы для бухгалтерии. Адекватная цена + есть...

Виталий Александрович

Звонил по комплекту новых пьезофорсунок на Вольво S60, ребята предложили продать им старые или восстановить их. Решил восстановить, теперь езжу на них, новые так и не...

Михаил Новик

Нашел здесь уже восстановленные форсунки на мою машину. Просто отдал свои старые и забрал уже перебранные с доплатой. Встали как родные. Дали гарантию.

Алексей (Псков)

Константин (СПб)

Сергей (СПб)

Сергей (Тамбов)

Александр (СПб)

Алексей (СПб)

Нас оценивают

Нами довольны

Нас рекомендуют

Ремонт форсунок Скания HPI (Scania HPI)

Шведский бренд Scania — производитель грузовиков с надежными дизельными двигателями, выдерживающими пробег от 2 млн. км.

Насос-форсунки управляются актуаторами, регулирующими давление топлива. Поэтому геометрические параметры деталей имеют значение при ремонте форсунок Scania HPI (Cкания HPI).

Отлична конструкция и у распылителя. Во время движения вверх его игла - это поршень, по которому газы, предварительно смешанные с дизтопливом до консистенции эмульсии, поступают в рабочую область из цилиндра. После ремонта насос форсунок Scania HPI об этом свидетельствует ровное образование смеси.

Регулировка форсунок Скания HPI

Возникающие неполадки в работе проявляются появлением вибрациями и черным дымом из мотора. В результате его мощность падает, а расход топлива растет до 15%.

В большинстве случаев выходит из строя клапанный узел, испытывающий на себе большую часть нагрузок. Следующий по частоте поломок — распылитель. Реже встречаются неисправности электромагнитной части или плунжера. В исключительных ситуациях разрушается корпус или пружины. Но это редкость.

Большую часть проблем решает использование качественного дизтоплива, так как частицы некачественного приводят к повреждениям, нарушающим герметичность клапана.

Чтобы устранить многие из указанных неисправностей не обязательно менять деталь. Достаточно заменить составляющие, хорошо очистить или сделать регулировку форсунок Скания HPI. Но при необходимости можно поменять и всю деталь: в «ЕвроПроме» представлен выбор как оригинальных запчастей, так и их аналогов.

Ремонт насос форсунок Scania (Скания) HPI по низкой цене

Диагностика, проведение тестов выполняется на специализированном высокоточном оборудовании, в строгом соответствии с техническими параметрами, рекомендуемыми производителем. Благодаря этому отремонтированная в «ЕвроПром» деталь соответствует экологическим требованиям и имеет длительную гарантию.

Чтобы увеличить срок работы форсунок, важно соблюдать рекомендации производителя. Дизельный мотор отличается чувствительностью к плохому маслу и топливу. Инжекторы могут сломаться от попадания влаги или малейшего засорения бака.

Возникли вопросы? Не затягивайте - срочно обращайтесь в автосервис, чтобы осуществить ремонт форсунок Скания HPI по гибким ценам.